浙江
杭州上汽MG4新能源车预售发布会上，OPPO作为上汽集团的战略合作伙伴放出重磅消息：双方将启动覆盖全国的上百场快闪活动，首次探索手机、IoT设备与汽车销售渠道的整合新模式。这标志着两家巨头的合作正式从技术研发层面向终端市场迈进，为消费者打造无缝衔接的智能出行体验。
OPPO高级副总裁段要辉在发布会上强调：“我们始终秉持开放互融的理念，与上汽的合作早已超越单纯的技术对接。”这番表态背后是扎实的积累——早在2021年，双方就共建生态域联合实验室，在AI智能体互融、双端服务架构、泛IoT互联等关键技术领域取得突破性进展。这些研究成果已贡献给ICCOA联盟成为行业标准，为整个车机互融生态奠定基础。
其实OPPO布局车联网的战略眼光颇具前瞻性。2020年行业尚未爆发时，OPPO便牵头成立ICCOA联盟，如今联盟成员超250家，覆盖全球近80%的手机品牌和汽车品牌，构建起强大的生态协同网络。在产品落地层面，OPPO车联服务已渗透到用户用车的每个环节：从上车前的无感解锁、语音备车，行车中的跨端投屏、无线闪充，到停车后的状态同步，这些功能正服务着近5000万车主。
技术硬实力始终是OPPO的底气。作为全球首个量产自研快充的手机品牌，“充电5分钟，通话2小时”的革命性体验如今正赋能汽车行业——其闪充专利已授权全球车企，目前搭载该技术的车辆超过1500万台，精准化解电动车主的续航焦虑。
2025年双方签署的深化战略协议更释放出全球化野心：合作区域将从中国延伸至海外市场，产品范畴从手机扩展至全系IoT生态设备。这种“手机AI+汽车AI”的双向赋能模式，正在改写人车交互的逻辑。当你在快闪店同时体验新款手机与智能汽车时，或许会突然意识到：未来的智能生活，本就该如此浑然一体。
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